El economista argentino Luis Palma Cané comentó para Sputnik cuáles son las probabilidades de que estos cisnes negros puedan hacerse realidad en 2019.
Condonación masiva de deuda en Europa
Para Christopher Dembik, director de análisis macroeconómico, las condonaciones de deuda han sido algo relativamente habitual en Europa a lo largo de su historia. Hoy, con países como Italia, España o Grecia con niveles de deuda publica cercanos o por encima del 100% del PIB, la condonación puede ser una opción.
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"En el corto plazo esto no es una opción. […] No veo mucha posibilidad, casi te diría ninguna, de que se produzca una condonación, que en última instancia implicaría un default de los países, lo cual provocaría un zafarrancho de combate en toda la deuda pública internacional".
Apple ayuda a Tesla
Peter Garnry, director de estrategia en renta variable, cree que Apple podría utilizar su vasta tesorería para sacar a Tesla de bolsa con un acuerdo para comprar las acciones del fabricante de coches eléctricos con una prima del 40% (520 dólares por acción).
"La probabilidad de que esto pase es mayor que la del primer cisne negro. Es un tema más de estrategia empresarial, pinta bien. Desde el punto de vista teórico es razonable la integración, etc. De ahí, a que se concrete hay un largo trecho. […] Es difícil de poder estimar", estima Palma Cané.
Trump despide a Powell
"Sólo de escucharlo me espanto. […] Creo que Trump ha hecho un daño muy importante a la economía y al pueblo estadounidense, a la economía mundial, con todos los disparates que hace, pero más allá de eso hay un conflicto muy claro entre Trump y la Fed, que con la incontinencia verbal que tiene este hombre [Trump] lo ha hecho público. […] Yo espero que esto no pase porque sería un desastre para la economía norteamericana y para la economía mundial en general", avisa el economista argentino.
La paridad entre libra y euro
"El fracaso de la primera ministra [Theresa] May es claro. […] Existe la probabilidad de que Corbyn pueda asumir como primer ministro, y a medida que May siga fracasando en su intento de aprobar un Brexit que sea aprobado por los Comunes, […] su caída no es descartable. La probabilidad de que May salga del Gobierno es mayor de la que Corbyn se haga cargo de un nuevo Gobierno. Pero está claro que si se cumple este cisne negro, sus consecuencias serían una baja fuerte de la libra con respecto al euro", subraya Palma Cané.
Quiebras corporativas
Peter Garnry cree que otro cisne negro puede tener como protagonista la deuda corporativa y el impago de grandes empresas. Este evento estaría protagonizado por un impago masivo de General Electric, que se vería incapaz de refinanciar los 100.000 millones de dólares que vencen en los próximos años. La firma se vería obligada a recurrir al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EEUU.
"Está claro que si se produce un default de la deuda corporativa, esto genera un encadenamiento de hechos negativos que van a ser muy peligrosos para la estabilidad del sistema financiero y de los mercados bursátiles. Pero de ahí a que General Electric, que como ejemplo corporativo gigante, no pueda refinanciar su deuda, me parece una hipótesis demasiado poco probable en la medida en que el mundo sigue con un elevadísimo nivel de liquidez", observa el experto.
Pinchazo de la burbuja de la vivienda en Australia
"Ese es un tema muy delicado de Australia. Ellos son muy conscientes del problema que tienen. Van a tratar de evitar bajo todo punto de vista el pinchazo de la burbuja. Lo veo menos como un cisne negro, porque en realidad un cisne negro es una cosa que uno no se espera, pero este es un tema que está más sobre la mesa", explica el analista.
Alemania entra en recesión
"La desaceleración de Europa en general y Alemania en particular ya está dada. De ahí, a pasar a una recesión de la economía alemana la probabilidad es muy baja, sin dejar de tener en cuenta que el riesgo geopolítico es básicamente de la salida de Merkel. […] A mí me preocupa más la parte geopolítica que la económica [en Alemania]", remarca el economista.
Nuevo impuesto global al transporte
Para contener el aumento de la contaminación en el planeta, ante el temor al cambio climático, se crea un impuesto global al transporte a las aerolíneas y las navieras. La tasa se establece de 50 dólares por tonelada de CO2 emitido. La decisión encarecerá el precio de los billetes de avión, los costes del transporte internacional y provocará un desplome bursátil de las compañías del sector.
"No veo probable que haya un impuesto porque va a ser peor el remedio que la enfermedad: provocaría un desequilibrio macroeconómico general que me parece que es muy costoso y que de alguna manera, más allá de que Trump se haya ido del acuerdo de París, todos los Gobiernos están haciendo lo posible como para ir deslizando gradualmente el peligro de este tema", opina Palma Cané.
El FMI y el Banco Mundial abandonan el PIB y siguen la productividad
El Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial deciden dejar de utilizar el PIB como criterio principal para medir la actividad económica de los países. Pasan a enfocarse en la productividad, que aunque definida como producción por hora trabajada, también incluye otros parámetros más transversales.
"Que la productividad sea el elemento dinámico está escrito en los libros, no se puede opinar lo contrario: cuanto mayor sea la productividad del obrero o del empresario, hay un incremento del nivel de vida. Pero no lo veo [que el FMI se enfoque en la productividad y no en el PIB] porque es extremadamente difícil homogeneizar las medidas de productividad en el mundo, cosa que se ha hecho con el PIB", concluye Luis Palma Cané.