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Brasil busca llegar a puertos peruanos y chilenos mediante rutas de Bolivia

© AFP 2023 / Ernesto BenavidesVista aérea que muestra los trabajos de construcción en la zona donde la empresa china Cosco Shipping está construyendo un puerto en Chancay, a unos 80 km al norte de Lima, el 22 de agosto de 2023
Vista aérea que muestra los trabajos de construcción en la zona donde la empresa china Cosco Shipping está construyendo un puerto en Chancay, a unos 80 km al norte de Lima, el 22 de agosto de 2023  - Sputnik Mundo, 1920, 02.07.2024
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SANTA CRUZ, BOLIVIA (Sputnik) — El Gobierno boliviano abordará con representantes de Brasil la posibilidad de que el gigante sudamericano pueda acceder a puertos peruanos y chilenos para su comercio exterior, ante la próxima visita al país del presidente Luiz Inacio Lula da Silva, el 9 de julio, señaló el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño.

"Estamos hablando del puerto de Chancay, donde se ha invertido recursos económicos de China. Esta semana tenemos reunión bilateral con ministros de Estado de Brasil para ver el puente binacional entre Bolivia y Brasil, el corredor secundario que vamos a estudiar desde el municipio fronterizo de Guayaramerín y puertos peruanos", explicó, en conferencia, sobre la agenda a discutir.

El funcionario boliviano también destacó que Brasil busca acceder a puertos chilenos mediante territorio boliviano.
"También están interesados en la ruta del Mato Grosso, desde el municipio boliviano fronterizo de San Matías y puertos chilenos y peruanos. Estamos trabajando intensamente invirtiendo recursos", indicó.
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La Terminal Portuaria de Chancay, a unos 30 kilómetros al norte de la ciudad de Lima, será un puerto multipropósito que movilizará carga en contenedores, carga general, carga a granel no mineral y carga rodante, convirtiéndose en un "hub regional de comercio y nodo sudamericano marítimo" hacia Asia y Oceanía, según la descripción en el sitio web de Cosco Shipping que es la empresa impulsora del proyecto.
Bolivia busca también acceder a puertos brasileños sobre el océano Atlántico, como alternativa a los puertos chilenos en el Pacífico que usa para su comercio exterior.
Bolivia no tiene acceso soberano a los puertos del océano Pacífico para exportar e importar mercancías y debe recurrir a puertos chilenos y peruanos.
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