Conoce al Comac C919: la apuesta de China en la aviación civil
Conoce al Comac C919: la apuesta de China en la aviación civil
Sputnik Mundo
El 9 de diciembre tuvo lugar un acontecimiento que podría resultar histórico para el mundo de la aviación civil: la empresa china Comar entregó su primer avión... 15.12.2022, Sputnik Mundo
Se trata de un avión de fuselaje estrecho y alcance medio, diseñado y construido en China. Sus principales competidores en el mercado serán los Boeing 737-800 NG, los Airbus A320ceo y el Irkut MC-21.Aunque el avión chino es inferior en algunos aspectos de su rendimiento, cabe señalar que cumple con los requisitos que se plantearon durante su creación. Uno de los más importantes era la economía: que la aeronave fuera barata tanto de comprar como de operar. Precisamente por esta razón no fueron implementadas algunas de las soluciones más avanzadas.Lo más probable es que los actuales fabricantes hegemónicos del mercado de la aviación civil, Boeing y Airbus, le pondrán las cosas muy difíciles al C919 en sus respectivos mercados domésticos. Sin embargo, teniendo en cuenta que el mercado chino para esta clase de aviones es el segundo más grande del mundo, podría ser suficiente incluso sin vender estas aeronaves en el extranjero.
El 9 de diciembre tuvo lugar un acontecimiento que podría resultar histórico para el mundo de la aviación civil: la empresa china Comar entregó su primer avión C919 de serie a la aerolínea China Eastern Airlines.
Se trata de un avión de fuselaje estrecho y alcance medio, diseñado y construido en China. Sus principales competidores en el mercado serán los Boeing 737-800 NG, los Airbus A320ceo y el Irkut MC-21.
Aunque el avión chino es inferior en algunos aspectos de su rendimiento, cabe señalar que cumple con los requisitos que se plantearon durante su creación. Uno de los más importantes era la economía: que la aeronave fuera barata tanto de comprar como de operar. Precisamente por esta razón no fueron implementadas algunas de las soluciones más avanzadas.
Lo más probable es que los actuales fabricantes hegemónicos del mercado de la aviación civil, Boeing y Airbus, le pondrán las cosas muy difíciles al C919 en sus respectivos mercados domésticos. Sin embargo, teniendo en cuenta que el mercado chino para esta clase de aviones es el segundo más grande del mundo, podría ser suficiente incluso sin vender estas aeronaves en el extranjero.
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