"La cantidad de materiales compuestos en este avión es muy importante, pero no son locales. Se ha marcado la tarea de reemplazarlos con materiales domésticos en dos años, y la estamos cumpliendo, dado que EEUU nos ha cortado los canales del suministros. Ya hemos encontrado las soluciones necesarias para sustituir las importaciones", declaró Kablov.
La producción de dichos componentes en Rusia, según el diario, implica un proceso de pruebas adicionales y certificación que retrasaría el inicio de la producción.
El uso de materiales compuestos en el ala del MC-21 mejora la aerodinámica de la nave y reduce los gastos de explotación entre un 12 y un 15% en comparación con otros modelos de esta clase.
Completan las primeras pruebas del avión de pasajeros ruso MC-21 https://t.co/1Zc1nwam11
— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) February 13, 2019
En febrero pasado, el director general de la corporación estatal Rostec, Serguéi Chémezov, reconoció que la producción en serie de los MC-21, programada originalmente para fines de 2019, se aplazará por un año, hasta fines de 2020.
Además: El nuevo avión MC-21 contará con un ala de materiales compuestos rusos
La marca MC-21 engloba una gama de aviones comerciales de nueva generación diseñados para vuelos de corta y media distancia.
De momento, incluye el modelo MC-21-200 (con capacidad entre 130 y 165 pasajeros) y el MC-21-300 (160-220 pasajeros).
