"No hemos determinado todavía el motivo de transportación del pasajero, pero previamente el piloto transportaba a los pasajeros según el principio de división de gastos", dice el informe publicado en la página web de la agencia.
Actualmente la AAIB debe conocer si el vuelo de Sala se considera un vuelo "privado" en el cual los gastos se dividen entre el piloto y el pasajero, anulando de esta manera las normas de transportaciones comerciales.
Se precisa que la avioneta fue registrada en EEUU y solo los órganos correspondientes de vigilancia pudieron dar el permiso para que realizara operaciones comerciales.
La investigación no ha encontrado todavía ninguna prueba de la entrega del permiso ni de un intento de solicitarlo.
AAIB has also released new images of the aircraft wreckage and the path it took before is disappeared fully from radar — though two further recordings are still being investigated pic.twitter.com/taAU2KoRQg
— Jack de Menezes (@JackdeMenezes) 25 февраля 2019 г.
En el texto se agrega también que el piloto del avión siniestrado, el británico David Ibbotson, de 60 años, tenía una experiencia de unas 3.700 horas de vuelo y una licencia para transportaciones privadas.
La avioneta en la que viajaba el delantero argentino Sala, de 28 años, desapareció de los radares el 22 de enero por la noche.
El futbolista iba a integrarse a los entrenamientos del club Cardiff City tras haber sido transferido por el Nantes por 17 millones de euros.
El 3 de febrero, en el fondo del Canal de la Mancha fue detectado un avión hundido y el cuerpo de uno de los dos ocupantes de la aeronave.
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El 7 de febrero la Policía británica confirmó que era el cuerpo de Sala, que luego fue enviado a Argentina.
El funeral tuvo lugar el 16 de febrero.