El jefe del proyecto, Mijaíl Nuridzhánov, le dijo al periódico Izvestia que, de acuerdo con el plan, la aeronave podrá entregar personas y carga a sitios no preparados para el despegue de aviones.
#Авиация Napoleon Aero (Россия) разработала 4местный электросамолет вертикального взлета и посадки https://t.co/Mkf8MMOq5T pic.twitter.com/Gp0C32ByB0
— iren (@iren_maxx) 1 декабря 2017 г.
Su carga útil alcanzará los 400 kg y su peso de despegue máximo rondará las 1,5 toneladas. Una sola carga eléctrica será suficiente para cubrir una distancia de 100 km.
"Si hay recursos disponibles, estaremos listos en tres años para presentar la nave para las pruebas de certificación. Nos faltarán otros dos años para la certificación en el registro oficial", explicó Nuridzhánov.
Tales dispositivos estarán en demanda en los próximos 20 o 30 años, mientras que el desarrollo de tecnologías permita crear convertiplanos fiables y económicos, agregó Nuridzhánov. Los dispositivos existentes de este tipo caen a menudo y cuestan más de 100 millones de dólares.
El convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes, está dotado de alas convencionales y propulsado por hélices, lo que lo convierte en un híbrido entre avión y helicóptero.
