La Compañía Federal de Pasajeros (FPK), filial de Ferrocarriles de Rusia (RZhD), comunicó que no pondrá en circulación entre Moscú y Kiev talgos españoles.
En verano de 2011, la FPK firmó con Patentes Talgo un contrato por 135 millones de euros sin IVA para la compra de siete trenes, cuatro de los cuales son de cambio automático de ancho de vía. Los otros tres se destinaban a usar en la ruta Moscú-Kiev desde el cuarto trimestre de 2014.
“Los talgos no irán a Kiev. Estamos estudiando otras rutas”, dijo un portavoz de la FPK al añadir que se podrían utilizar dentro de Rusia.
A principios de mayo el director del Departamento de Transporte de Pasajeros de la RZhD, Guennadi Verjovij, indicó que la compañía está barajando distintas opciones, en particular, las rutas entre Moscú y Nizhni Nóvgorod, Briansk o Bélgorod.
Los talgos podrían reducir el recorrido entre Moscú y Kiev de ocho horas a seis.
Ucrania debía preparar las infraestructuras y optimizar los controles de aduana y de pasajeros. Sin embargo, la crisis política en el país eslavo y las tensiones entre Moscú y Kiev pusieron fin al proyecto.
