Los vuelos de exhibición de aviones y helicópteros rusos fueron una de las principales atracciones de la 50ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget 2013. Los pilotos mostraron su destreza y a la vez las capacidades de los aparatos de la corporación aeronáutica rusa OAK.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaEl público del Salón de Le Bourget vio un modelo del avión de pasajeros Irkut MS-21 de corto y medio alcance.
1/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
El público del Salón de Le Bourget vio un modelo del avión de pasajeros Irkut MS-21 de corto y medio alcance.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaEl avión tendrá una capacidad proyectada para transportar de 150 a 180 pasajeros, en función de la versión, a una distancia de hasta 5.500 kilómetros.
2/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
El avión tendrá una capacidad proyectada para transportar de 150 a 180 pasajeros, en función de la versión, a una distancia de hasta 5.500 kilómetros.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaTambién enfocó la atención del público el Sukhoi Superjet-100, un avión capaz de transportar hasta 98 pasajeros a una distancia de 4.800 kilómetros.
3/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
También enfocó la atención del público el Sukhoi Superjet-100, un avión capaz de transportar hasta 98 pasajeros a una distancia de 4.800 kilómetros.
© Sputnik / Victoria IvanovaLa aerolínea mexicana Interjet recibió en Le Bourget el primer Sukhoi Superjet-100 de los 20 aparatos adquiridos. Además tiene una opción de compra sobre otras diez aeronaves.
4/12
© Sputnik / Victoria Ivanova
La aerolínea mexicana Interjet recibió en Le Bourget el primer Sukhoi Superjet-100 de los 20 aparatos adquiridos. Además tiene una opción de compra sobre otras diez aeronaves.
© Sputnik / Victoria IvanovaOAK tiene previsto fabricar 26 aviones Sukhoi Superjet-100 en 2013.
5/12
© Sputnik / Victoria Ivanova
OAK tiene previsto fabricar 26 aviones Sukhoi Superjet-100 en 2013.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaEl caza multipropósito ruso Su-35S, de la generación 4++, fue toda una estrella de Le Bourget.
6/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
El caza multipropósito ruso Su-35S, de la generación 4++, fue toda una estrella de Le Bourget.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaImpresionados por las características sin parangón del Su-35S, los organizadores incluso pidieron que Rusia ampliara el programa de vuelos de exhibición del caza.
7/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
Impresionados por las características sin parangón del Su-35S, los organizadores incluso pidieron que Rusia ampliara el programa de vuelos de exhibición del caza.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaEl vuelo de exhibición de un Su-35S en Le Bourget.
8/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
El vuelo de exhibición de un Su-35S en Le Bourget.
© Sputnik / Victoria IvanovaUn Su-35S realiza un vuelo de exhibición en el Salón Aeroespacial de Le Bourget 2013.
9/12
© Sputnik / Victoria Ivanova
Un Su-35S realiza un vuelo de exhibición en el Salón Aeroespacial de Le Bourget 2013.
© RIA Novosti Victoria IvanovaUn representante de la delegación rusa comunicó en el Salón que ya se están negociando las entregas de cazas Su-35S a China. En la foto: el vuelo de exhibición de un Su-35S en Le Bourget.
10/12
© RIA Novosti Victoria Ivanova
Un representante de la delegación rusa comunicó en el Salón que ya se están negociando las entregas de cazas Su-35S a China. En la foto: el vuelo de exhibición de un Su-35S en Le Bourget.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaEl avión ruso de instrucción y combate Yak-130 se convirtió en otro protagonista de Le Bourget.
11/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
El avión ruso de instrucción y combate Yak-130 se convirtió en otro protagonista de Le Bourget.
© RIA Novosti . Victoria IvanovaGracias a un sistema de mando digital, un sistema activo de seguridad del vuelo y la aviónica más avanzada, el Yak-130 puede utilizarse para entrenar a futuros pilotos de cazas de cuarta e incluso quinta generación.
12/12
© RIA Novosti . Victoria Ivanova
Gracias a un sistema de mando digital, un sistema activo de seguridad del vuelo y la aviónica más avanzada, el Yak-130 puede utilizarse para entrenar a futuros pilotos de cazas de cuarta e incluso quinta generación.