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El gasoducto Siberia Oriental-Pacífico se reorienta hacia China. Kommersant

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La tarifa de US$38,8, propuesta al Gobierno por el Servicio Federal de Tarifas (SFT) para transportar una tonelada de crudo por el oleoducto Siberia Oriental-Pacífico (SOP), hace más provecho suministrar petróleo a China que a otros países de la región Asia-Pacífico.

 

La misma tarifa se aplicará hasta el punto final del oleoducto SOP (bahía de Kózmino, en el Territorio de Primorie), una vez que sea tendido el segundo tramo del nuevo oleoducto. Hasta que sea construido SOP-2 -el Gobierno aún no ha fijado los plazos de ejecución del proyecto y la primera tubería ha de entrar en servicio operacional sólo a finales de 2009-, el petróleo debe llegar a Kózmino por ferrocarril. No obstante, en la tarifa propuesta no están incluidos los costes de transportación de crudo por ferrocarril desde Skovorodino (punto final de SOP-1 en la provincia de Amur) hasta Kózmino.

Se prevé que el proveedor principal de petróleo para SOP será la rusa Rosneft. La compañía ya se mostró descontenta con los precios de compra de crudo, ofertados por China, país al que Rosneft suministra por ferrocarril 9 millones de toneladas de crudo al año. Ayer Rosneft se negó a discutir la tarifa, propuesta por SFT. No obstante, las fuentes de la compañía indicaron que la tarifa propuesta toma en consideración el criterio de las petroleras. Al propio tiempo, las fuentes no precisaron qué ruta se desvela como prioritaria: hacia China o hacia otros países de la región Asia-Pacífico

"A juzgar por todos los indicios, las petroleras dan preferencia a China", dice el analista de KIT Finans, Konstantín Cherepánov, y se muestra convencido de que en un futuro el Gobierno modificará la tarifa, pues en su versión actual "no encaja en la estrategia energética de Rusia que supone flexibilidad de suministros".

Comparte esta opinión el analista de Troika Dialog, Valeri Nésterov. Según sus palabras, el proyecto SOP podría encarecer y en un futuro se aplicaría la tarifa zonal que elevaría los costos de transportación de petróleo hacia Occidente y rebajaría los precios de conducción de crudo hacia Oriente.

 

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