Toyota piensa ensamblar en Rusia un coche, cuyo precio de mantendrá en los niveles entre 7.000 dólares y 10.000 dólares. El consorcio japonés podría comenzar la producción del automóvil del nuevo modelo en su planta de San Petersburgo, informó el pasado viernes un directivo de Toyota Motor.
Si Toyota logra mantener el precio dentro de la horquilla prometida, será el coche extranjero más barato de los que se fabrican en Rusia, sostiene el experto de Ernst & Young, Ivan Bonchev. Otros vehículos extranjeros cuestan más de 10.000 dólares. Chevrolet Lanos se vende a un precio desde 10.000 dólares; Renault Logan, desde 10.700; Hyundai Accent, desde 12.000 dólares. Se ofrece al público a un precio de orden de 10.000 dólares únicamente el chino Chery Amulet (9.860 dólares). Pero en el segmento de hasta 10.000 dólares opera el fabricante ruso AvtoVAZ que oferta Lada Kalina (9.700), Samara (8.500) y modelos clásicos (desde 5.650 dólares).
El nuevo vehículo fortalecerá las posiciones de Toyota en el mercado ruso, opina el experto. El año pasado el consorcio vendió en Rusia 157.000 vehículos, más que en cualquier otro mercado europeo. Y Toyota ya anunció sus planes de aumentar hasta 200.000-300.000 unidades la producción de coches en la planta de San Petersburgo.
La primera planta, puesta en explotación en San Petersburgo a finales de 2007, costó a Toyota 200 millones de dólares. La empresa lanza 20.000 coches Camry al año y dentro de 18 meses puede aumentar la producción hasta 50.000 unidades.
Toyota estudia la posibilidad de instalar la segunda planta en Rusia. El consorcio ya firmó con el Ministerio de Desarrollo Económico y Comercio el memorándum sobre la ejecución del proyecto estimado en 180 millones de dólares. En 2011 la empresa podría lanzar 50.000 vehículos y desde 2012, hasta 100.000 coches al año.
