El grupo canadiense Magna y el ruso Avtovaz pretenden invertir entre 1,7 y 2 mil millones de dólares en la construcción de una planta automotriz en Togliatti con capacidad anual de hasta 480.000 vehículos. Este proyecto impresionante - junto con otro más, que Avtovaz sigue negociando con Renault - representa una oportunidad de supervivencia para el gigante postsoviético que difícilmente puede competir en precios con las marcas de importación.
Se contempla que la nueva planta se hará operativa en 2010 y que Magna podría implicar en el proyecto a su antiguo socio, DaimlerChrysler. Avtovaz necesita nuevos modelos como el aire: su cuota de mercado podría reducirse al 31% en 2006 y al 28% en 2010, según las estimaciones de Deutsche UFG. Decenas de miles de coches flamantes de la marca Lada permanecen actualmente en los almacenes de Avtovaz porque no están en condiciones de competir con modelos más baratos ofrecidos por Renault, Chevrolet o Hyundai.
La capacidad de implementar proyectos conjuntos con empresas extranjeras va a demostrar el auténtico valor de Avtovaz y de su nuevo equipo de gestión que vino hace un año desde Rosoboronexport y hasta la fecha no ha aportado grandes resultados.
