"En promedio, cada año la cantidad de barcos que usan GNL crece un 25%", dijo Sóbolev.
Agregó que el índice muestra que "en los próximos 15 años la industria naviera global utilizará GNL de manera más activa".
El GNL, prosiguió Sóbolev, se usa en la mayoría de las embarcaciones de combustible dual, es decir, sus propietarios pueden elegir un tipo de combustible, dependiendo de cómo cambian los precios.
Respecto a Rusia, la empresa busca aumentar el número de barcos que utilizan el GNL como combustible en el territorio nacional, añadió el director general.
Gazpromneft Marine Bunker es una filial de la productora rusa de petróleo Gazprom Neft que se dedica a suministros de combustibles marítimos y aceites lubricantes para motores marinos.
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