"Se recibieron propuestas para cinco parques industriales, se inscribieron más de 60 empresas", dijo el jefe de Estado en su conferencia de prensa matutina, en el Palacio Nacional de la capital mexicana.
La modernización de las terminales del puerto industrial Coatzacoalcos (golfo de México) y de la petrolera de Salina Cruz (Pacífico) estarán terminadas entre noviembre y diciembre de 2023, pero los primeros recorridos comenzarán desde septiembre próximo.
"Yo espero que en septiembre ya podamos transitar de Salina Cruz a Coatzacoalcos con un tren de pasajeros o también de carga", mencionó el mandatario.
Una decena de parques industriales empezará sus operaciones entre diciembre y enero, construidos en una franja a lo largo de 310 kilómetros de ferrocarril que reducirá el tiempo del recorrido a la mitad, de casi ocho a cuatro horas.
"Va muy bien ese programa, yo creo que para noviembre o diciembre ya están asignados los 10 parques industriales, ya tienen agua, garantía de luz y de gas", detalló López Obrador.
El Gobierno de México publicó en mayo pasado las bases de la licitación con nuevos incentivos fiscales para invertir en los parques industriales del proyecto localizado en la franja más angosta del país norteamericano, que conectará el océano Pacífico norte y el golfo de México, que es la puerta al Atlántico.
Los inversionistas podrían obtener un descuento de hasta un 90% de impuestos, si se alcanzan las metas de creación de empleos.
El Corredor Interoceánico encara protestas de comunidades indígenas y grupos ecologistas por el supuesto impacto negativo de las obras en el ambiente y la vida comunitaria.
La inversión total en vías de comunicación y modernización de puertos está estimada en unos 3.000 millones de dólares, de los cuales solo 200 millones son para el ferrocarril, que operará completamente en 2024.
La vía interoceánica podría generar hacia el año 2050 el 1,6% del Producto Interno Bruto (PIB) mexicano, con una inversión total de 50.000 millones de dólares y generación de 550.000 empleos industriales para unos 80 municipios.
El proyecto es una de las cuatro obras estratégicas del Gobierno de López Obrador, junto con el turístico Tren Maya, una refinería en las costas del golfo de México y un aeropuerto internacional que servirá a la capital y la zona conurbada.
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