"Como primer ministro, les debo a todos, pero sobre todo a los familiares de las víctimas, un gran LO SIENTO. Tanto personalmente, como en nombre de todos los que gobernaron este país durante años. Porque, efectivamente, en la Grecia de 2023, no es posible que dos trenes circulen en direcciones opuestas por la misma línea sin que nadie se dé cuenta", publicó Mitsotakis en sus redes sociales.
El primer ministro remarcó que las autoridades no deben escudarse con que hubo un error humano. Si se hubiera completado la puesta en marcha del sistema de control remoto, alegó, este accidente difícilmente habría ocurrido.
3 de marzo 2023, 01:22 GMT
Mitsotakis prometió que la investigación no tardará en establecer las responsabilidades y que el ministro responsable anunciará medidas para mejorar de forma inmediata la seguridad ferroviaria hasta que se complete un sistema de gestión electrónica.
"Ahora, tenemos el deber de apoyar a las familias de las víctimas, reconociendo valientemente los errores del Estado", señaló.
El primer ministro se declaró dispuesto a solicitar de inmediato a la Comisión Europea y a los países amigos asistencia tecnológica para que Grecia tenga por fin trenes modernos, así como luchar por fondos comunitarios adicionales para mantener y poner al día rápidamente la red existente.
Finalmente, Mitsotakis propondrá crear en el próximo Parlamento un comité especial que se encargaría de "investigar la dolorosa historia de los ferrocarriles griegos a lo largo de los últimos veinte años". "Lo que no se ha hecho durante tantos años hay que hacerlo ahora y rápido", añadió.
En la noche del 28 de febrero, un tren con 350 pasajeros, que se dirigía de Atenas a Salónica, chocó con un convoy de mercancías cerca de la ciudad de Larisa, en el centro de Grecia. La colisión provocó el descarrilamiento de tres vagones y un incendio. De acuerdo con los datos más recientes, 57 personas perdieron la vida en el accidente y 85 sufrieron lesiones.
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