Se ha puesto en servicio un tramo de 745 kilómetros de la carretera Asian Highway 4 (AH-4) en las provincias occidentales de Hovd y Bayan-Olgiy, fronterizas con Rusia y la República Popular de China. Las obras fueron financiadas por el presupuesto de Mongolia, un préstamo del Gobierno de China y una subvención del Banco Asiático de Desarrollo.
La longitud total de este corredor de transporte es de más de 4.500 km desde la ciudad de rusa de Novosibirsk hasta la china Urumqi, en la Región Autónoma Uigur de Sinkiang. Desde el Ministerio precisan que el proyecto incluye la construcción de 33 puentes de hormigón armado de entre 30 y 201 metros de longitud y 1.300 metros de protección contra los fragmentos de rocas y piedras.
Además, por primera vez en la historia de Mongolia se utilizaron reflectores con catafotos para garantizar la seguridad de los vehículos por la noche.
En 2013 China anunció la intención de iniciar el proyecto OBOR (siglas en inglés de Un cinturón, una ruta), o Nueva Ruta de la Seda, con la intención de construir las autopistas y vías férreas que se extenderán desde el centro de China hasta el puerto de Rotterdam en Holanda, cruzando por Asia Central y Rusia. La construcción de esta ruta propuso un nuevo concepto en las relaciones internacionales, a partir del libre comercio entre naciones con el fin de crear un orden basado en la prosperidad y la estabilidad.
El proyecto más ambicioso de China es visto por muchos como una iniciativa puramente económica y comercial que se centra en enormes proyectos de infraestructura, principalmente de transporte y energía: carreteras, puentes, gasoductos, puertos, ferrocarriles y centrales eléctricas. En 2021 el presidente chino, Xi Jinping, declaró que los proyectos de la iniciativa Un cinturón, una ruta ayudarían a sacar de la pobreza extrema a 7,6 millones de personas en todo el mundo para 2030.
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