"Reemplazarla y actualizarla para que resista temperaturas muy por encima o, a veces, muy por debajo de lo que estamos acostumbrados es un proceso largo, son los efectos del calentamiento global", señaló Shapps.
A la pregunta de cuánto tiempo llevaría, el ministro respondió: "Décadas, en realidad, para reemplazarlo todo". "Lo mismo ocurre con el asfalto en las carreteras", añadió.
Varios operadores de trenes y la empresa Network Rail que gestiona infraestructuras ferroviarias en el Reino Unido han reducido en grado considerable los servicios, actualizado sus avisos y recomendado no viajar por las rutas que conducen de Londres hacia el norte, hoy en alerta roja por temperaturas extremas.
"Con reembolsos gratuitos e intercambios de boletos disponibles, el consejo es quedarse en casa y reprogramar el viaje", tuiteó Network Rail.
El 18 de julio los termómetros en Santon Downham, en el condado de Suffolk, marcaron 38,1 grados Celsius, según la agencia meteorológica del Reino Unido (Met Office).
La noche del 18 a 19 de julio fue la más calurosa desde que hay registros. En algunos lugares las temperaturas no bajaron de los 25°C, batiendo el récord absoluto de temperatura mínima, de 23,9°C, registrado en Brighton el 3 de agosto de 1990.
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