"No lo impedirán, ya adquirimos casi todas las piezas necesarias, y las que no tenemos ya sabemos cómo sustituirlas", dijo Ruksha en los pasillos del Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF, por sus siglas en inglés).
Comentó que lo más importante es que el propulsor nuclear, las turbinas de vapor y el sistema de movimiento eléctrico en el nuevo rompehielos son de fabricación rusa.
También destacó que Rosatom está convencido de que los nuevos rompehielos nucleares rusos pueden construirse completamente de elementos rusos.
"Nuestros rompehielos modernos de propulsión nuclear están construidos al 92% de piezas y partes rusas. El 8% son principalmente transformadores de frecuencia potentes, pero ya tenemos la idea de cómo suplirlos", aseguró el ejecutivo.
Ruksha recordó que el primer rompehielos nuclear soviético Lenin fue construido enteramente de componentes fabricados en la Unión Soviética.
"A propósito, lo mismo se refiere a nuestros rompehielos (del proyecto 22220)", agregó el subdirector general de la corporación estatal Rosatom.
Los rompehielos nucleares del proyecto 22220 serán los más grandes y potentes del mundo y se necesitarán para garantizar el liderazgo de Rusia en el Ártico.
Miden 173 metros de eslora y 34 de manga, tienen un desplazamiento de 33.500 toneladas y pueden quebrar hielos de hasta 3 metros de grosor.
Los nuevos rompehielos acompañarán buques con hidrocarburos de los yacimientos situados en las penínsulas de Yamal y Guidanski y la plataforma continental del mar de Kara (norte de Siberia).
Actualmente prestan servicio los rompehielos nucleares del proyecto 22220 Arktika y Sibir. Además, en San Petersburgo están finalizando la construcción del rompehielos nuclear Ural.
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