Su característica clave es el cojín magnético que reduce el ruido y evita que toque la superficie del carril al viajar.
El tren puede llevar entre dos y 10 vagones, cada uno con capacidad para más de 100 pasajeros, según Ding Sansan, ingeniero jefe del proyecto.
Ding Sansan subrayó que el tren es la mejor solución para los viajes de 1.500 km y añadió que llena el vacío de velocidad entre la aviación y los trenes de alta velocidad.
El proyecto del tren había sido lanzado en 2016 y llevado a cabo una prueba exitosa en junio de 2020.