Lograron mover el supercarguero Ever Given varado en un banco, tras lo cual el buque se preparó para tomar rumbo hacia el norte.
El carguero gigante fue desencallado después de que los equipos de salvamento retiraran unos 27.000 metros cúbicos de arena en los que se quedó atascado. En la foto: el buque portacontenedores Ever Given.
En la operación participaron 17 remolcadores, incluido el gigante holandés Alp Guard con 285 toneladas de potencia.
Mover el supercarguero Ever Given era como "intentar levantar a una ballena de la playa", según Peter Berdowski, director ejecutivo de la empresa holandesa de servicios marítimos Boskalis, cuya filial Smit Salvage tomó parte en la operación. Antes la empresa también había rescatado el crucero italiano Costa Concordia y el submarino nuclear ruso Kursk.
Los expertos examinarán el Ever Given para comprobar si hay algún deterioro o agujeros en el casco. Luego decidirán si el buque continuará navegando por el canal o será remolcado al puerto más cercano.
Todavía no se informa cuándo el canal de Suez estará abierto de nuevo. En la foto: el buque portacontenedores Ever Given varado en un banco de arena en el kilómetro 151 del canal de Suez.
El carguero Ever Given se dirigía desde China al puerto de Rotterdam, los Países Bajos, bajo la bandera panameña. Como causa principal de lo ocurrido se señala el empeoramiento de la visibilidad por una tormenta de arena y un viento huracanado. Como resultado el buque se desvió y quedó atascado, bloqueando todo el tráfico marítimo.
Unos remolcadores al lado del Ever Given.
En una semana el bloqueo condujo al atasco de otras 450 embarcaciones que se quedaron esperando para atravesar el canal. Se estima que la situación provocará el déficit de algunos productos en Europa.
Las pérdidas del comercio internacional se estiman en miles de millones de dólares. No obstante, los mensajes del desbloqueo del canal coincidieron con la bajada de los precios del petróleo. En la foto: una imagen del satélite de los buques atascados al sur del canal de Suez.
El buque portacontenedores Ever Given con una capacidad de carga de 220.000 toneladas y 400 metros de eslora es uno de los buques de carga más grandes del mundo. En la foto: un remolcador cerca del Ever Given.
El canal de Suez es una de las rutas comerciales más importantes del mundo, ya que conecta el Mediterráneo y el mar Rojo. Su bloqueo le cuesta a la economía global alrededor de unos 10.000 millones de dólares al día. En la foto: un remolcador cerca del Ever Given.