Sputnik presenta un fotorreportaje desde la planta Progress del consorcio Helicópteros de Rusia, donde se fabrican los Alligator y su versión naval Katran.
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Montaje del helicóptero Ka-52 Alligator en la planta de la empresa Progress situada en Arséniev, en la región de Primorie.
© Sputnik / Andrey Stanavov
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El montaje del helicóptero se realiza en la rampa principal. Todos los elementos deben encajar perfectamente, sin huecos. Es importante incluso medio milímetro.
En la foto: helicópteros Ka-52 en la línea final de montaje.
En la foto: helicópteros Ka-52 en la línea final de montaje.
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El ensamblaje del fuselaje es la etapa más importante, se lleva a cabo bajo la supervisión especial de la oficina de control técnico y del cliente. El toque final es la instalación de motores.
En la foto: instalación del motor del Ka-52 Alligator.
En la foto: instalación del motor del Ka-52 Alligator.
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La cabina del helicóptero Ka-52 Alligator en la planta Progress.
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La etapa final del montaje comprende muchas operaciones, incluidas las manuales, y en promedio dura 44 días.
En la foto: helicópteros Ka-52 Alligator en el taller de ensamblaje final.
En la foto: helicópteros Ka-52 Alligator en el taller de ensamblaje final.
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El helicóptero Ka-52 consta de materiales compuestos por la mitad: casi toda la 'piel' del 'aligátor' está hecha de densas capas de fibra de vidrio y placas ligeras. La armadura se cuelga por separado.
En la foto: el helicóptero Ka-52 Alligator, en una pista cerca de la estación de prueba de vuelo en la planta Progress.
En la foto: el helicóptero Ka-52 Alligator, en una pista cerca de la estación de prueba de vuelo en la planta Progress.
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Para que una pieza obtenga la resistencia necesaria, se hornea durante 12 horas a una temperatura de 120-170 grados centígrados y bajo presión de hasta siete atmósferas. La planta tiene tres autoclaves, el personal trabaja las 24 horas del día en tres turnos.
En la foto: una autoclave para la fabricación de piezas compuestas del helicóptero Ka-52 Alligator.
En la foto: una autoclave para la fabricación de piezas compuestas del helicóptero Ka-52 Alligator.
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El corte de piezas compuestas en la planta Progress la realiza un robot que corta fibra de vidrio con un potente chorro de agua mezclado con arena fina. Los trabajadores de la fábrica afirman que con este chorro el robot puede incluso cortar metal.
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El helicóptero Ka-52 Alligator en una pista cerca de la estación de prueba de vuelo en la planta Progress.
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En términos de carga de combate y velocidad, los Alligator superan a sus principales competidores, el estadounidense AH-64D Apache Longbow y el franco-alemán Eurocopter Tiger.
En la foto: una antena de radar del helicóptero Ka-52 Alligator.
En la foto: una antena de radar del helicóptero Ka-52 Alligator.
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El helicóptero ruso está armado con un cañón 2A42-1 de 30 mm, puede equiparse con el sistema de misiles Strelets, llevar misiles guiados tipo Ataka y Vijr 1, así como contenedores de misiles no guiados S-8. Este arsenal es más que suficiente para eliminar vehículos blindados y el personal de un enemigo.
En la foto: helicóptero Ka-52 Alligator durante las pruebas en la planta Progress.
En la foto: helicóptero Ka-52 Alligator durante las pruebas en la planta Progress.
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