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El avión comercial ruso MC-21 provoca el interés de las compañías extranjeras

IRKUTSK, RUSIA (Sputnik) — Las compañías extranjeras se interesan por el avión comercial ruso MC-21 pero no lo comprarán hasta que empiecen a utilizarlo las líneas aéreas de Rusia, declaró el viceprimer ministro Yuri Borísov.
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"Hay mucho interés por este avión, pero no se firmarán contratos hasta que comience su producción en serie y empiecen a utilizarlo las empresas aéreas rusas", dijo Borísov tras su visita a la planta aeronáutica de Irkutsk.

Completan las primeras pruebas del avión de pasajeros ruso MC-21
El funcionario destacó que por sus parámetros el MC-21 supera a los competidores entre un 10 y 12%, pero que "aún se necesita probarlo".

También comentó que el primer MC-21 construido en serie llevará el motor PD-14 de fabricación nacional y que no obstante, no se renunciará a los motores PW1400G de la estadounidense Pratt & Whitney.

"El avión número 12 ya será el primero producido en serie y estará equipado con el motor PD-14, pero no renunciaremos a nuestra cooperación con Pratt & Whitney, simplemente debemos tener motores rusos por si algún día cambia la situación", explicó.

Además: El nuevo avión MC-21 contará con un ala de materiales compuestos rusos

Borísov comunicó además que la producción en serie de los aviones MC-21 comenzará en 2021 y que podría superar las cien unidades al año.

"Tenemos la tarea de completar todas las pruebas en 2020 y al año siguiente, en 2021, iniciar la producción en serie", apuntó el viceprimer ministro.

Siria espera suministros de aviones de pasajeros rusos MC-21
El director ejecutivo de la corporación estatal Rostec (Tecnologías de Rusia), Serguéi Chémezov, había comentado en enero que la producción en serie se aplazaba por un año –para finales de 2020– por haber suspendido EEUU los suministros de materiales compuestos para las alas del MC-21.

Actualmente el avión MC-21-300 está sometido a pruebas de certificación.

MC-21 (siglas en ruso de Avión Magistral del Siglo XXI) es una serie de aviones comerciales rusos de nueva generación diseñados para vuelos de corta y media distancia.

Con capacidad para 150 a 211 pasajeros, se caracteriza por una cabina ergonómica y será fabricado con dos tipos de motores: los PW1400G de la estadounidense Pratt & Whitney y los PD-14 de la rusa United Engine Corporation (UEC).

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