"Es la primera de las causas vinculada con las coimas de Odebrecht que llegará a juicio", confirmaron fuentes judiciales a las que accedió Sputnik.
Rafecas clausuró la investigación y elevó el caso a debate oral para que sea sorteado el tribunal que encabezará el juicio oral y público en el que están procesados varios funcionarios del Gobierno anterior.
El proyecto, que desde un comienzo contó con una partida de más de 2.300 millones de dólares, tenía proyectado el tendido de 2.000 kilómetros de gasoductos.
Se estima que los sobreprecios podrían haber superado los 800 millones de dólares.
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Entre los procesados está el exministro de Planificación argentino, Julio de Vido (2003-2015); el exsecretario de Energía Daniel Cameron, y los exsubsecretarios de Energía Eléctrica y de Combustibles Bautista Marcheschi y Cristián Alberto Folgar Batista.
Rafecas considera probado que los exfuncionarios y los representantes de Cammesa estuvieron involucrados en calidad de autores o partícipes, según sus cargos, en la comisión del delito de negociaciones incompatibles con la función pública.
El exministro De Vido habría creado el marco legal necesario para que, desde la Secretaría de Energía y en complicidad con Odebrecht, se procediera al llamado de licitación privada a través de las compañías TGN y TGS.
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Al negarse ambas a realizar la operación, fue convocada Cammesa, que finalmente autorizó la concesión del proyecto a la compañía brasileña.
"En lugar de hacerse a través de las empresas privadas licenciatarias TGN y TGS, como se venía haciendo hasta ese momento, se realizaron a través de la empresa de firma mixta Cammesa, que fue quien finalmente le adjudicó, en un proceso sospechado, todo el negocio a una sola firma: Odebrecht", detalló Rafecas.
Situación procesal de Odebrecht
En Argentina hay otras dos causas judiciales que investigan a Odebrecht, además del expediente que posee Rafecas.
Su colega Marcelo Martínez de Giorgi instruye un caso por supuestos sobornos pagados en una obra que tenía por finalidad el soterramiento de la línea de ferrocarriles Sarmiento, en la ciudad de Buenos Aires.
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Odebrecht, la mayor constructora de Brasil, ha reconocido ante la justicia estadounidense que entre 2007 y 2014 pagó 35 millones de dólares en sobornos a funcionarios argentinos para obtener la adjudicación de ocho proyectos, los cuales le reportaron un beneficio de 278 millones de dólares.